Travamento de forma é o conjunto de peças que mantém a forma na posição, no prumo e na medida durante o lançamento do concreto. Inclui a ancoragem entre faces, com tirantes ou barras perdidas e cones metálicos, as uniões entre painéis, como as chavetas, e os aprumadores que estabilizam a forma contra tombamento.
Como funciona o travamento de forma
O travamento de forma responde a três esforços diferentes. A pressão lateral do concreto fresco tenta afastar as faces; o peso e o tráfego tentam tombar o conjunto; e a vibração tenta abrir as juntas. Cada esforço tem uma peça responsável.
A ancoragem entre faces, com tirantes ou com barras perdidas e cones metálicos, resiste à pressão lateral e mantém a espessura da parede. As chavetas unem painéis vizinhos e eliminam a folga de 6 mm entre perfis. Os aprumadores ligam a forma ao piso e garantem o prumo.
A rigidez do próprio painel também faz parte do sistema. O painel SPFN, com perfil U enrijecido de chapa de 2,25 mm, tem resistência à compressão de 5.000 kgf/m², o que distribui a carga entre os pontos de ancoragem e reduz deformações na face.
Onde o travamento de forma é crítico
Em paredes altas e concretagem rápida, a pressão do concreto na base é maior, e o travamento precisa estar completo antes do lançamento. Bunkers, com paredes de mais de 1,50 m e concretagem em etapa única que pode durar até 24 horas contínuas, são um exemplo extremo.
Em reservatórios, o travamento também cuida da estanqueidade: ancoragem com barras perdidas e juntas bem fechadas reduzem caminhos para a água. Em formas circulares, a ancoragem precisa estar completa em toda a volta para manter o raio.
Em pilares, muros de arrimo e casas moldadas in loco, o travamento garante as dimensões finais e o prumo. Desvios que passam despercebidos na forma aparecem depois como peças tortas, espessuras irregulares e retrabalho de revestimento.
Cuidados com o travamento de forma na obra
Siga o projeto de formas em espaçamento, quantidade e tipo de ancoragem. Retirar um tirante para passar uma tubulação ou trocar uma peça por arame cria um ponto fraco onde a forma abre ou abaula.
Faça a conferência antes de concretar: todas as chavetas fechadas, ancoragens apertadas, aprumadores fixos e prumo verificado. Durante o lançamento, mantenha um montador observando o travamento de forma nas regiões que recebem concreto.
Controle a velocidade de concretagem conforme o plano, porque lançar rápido demais aumenta a pressão na base. A ABNT NBR 15696 trata do projeto e dos procedimentos de formas, e a SP Formas treina a equipe na montagem e na conferência do travamento.
Perguntas sobre travamento de forma
O que é travamento de forma e quais peças fazem parte?
Travamento de forma é o conjunto que mantém a forma na posição durante a concretagem. Fazem parte a ancoragem entre faces, com tirantes ou barras perdidas e cones metálicos, as chavetas que unem os painéis e os aprumadores que garantem o prumo.
O que acontece se o travamento da forma falhar?
A forma pode abrir, abaular ou tombar durante o lançamento, com vazamento de concreto, perda de geometria e risco para a equipe. Por isso o travamento é conferido antes da concretagem e acompanhado durante todo o lançamento.
Posso usar arame para travar forma metálica?
Não é recomendado. O arame não tem capacidade conhecida, deforma sob carga e não mantém a medida da parede. A forma metálica tem peças próprias de ancoragem e união, e qualquer substituição deve passar pelo responsável técnico.
